Schlagwort-Archiv: Ausflug

Abenteuer Sächsische Schweiz

21. Juni 2025 8:00 17:00

Begleiten Sie uns auf eine nostalgische Fahrt durch die atemberaubende Landschaft der Sächsischen Schweiz in unserem Zug aus den 1960/70er Jahren, gezogen von einer historischen Diesellok.

Unsere Reise startet in Chemnitz und führt über zahlreiche Viadukte. Über Mittweida und Döbeln geht unsere Fahrt nach Riesa. In Riesa überqueren wir die Elbe und fahren weiter auf der ersten deutschen Fernbahn, die 1839 eröffnet wurde. In Dresden überqueren wir erneut die Elbe und legen einen kurzen Stopp im Dresdner Hauptbahnhof ein.

Anschließend fahren wir in Richtung Elbtal weiter. Ab Pirna geht es parallel zur Elbe vorbei an der beeindruckenden Festung Königstein, bis wir Bad Schandau erreichen. Hier wechselt unsere Lok die Seite des Zuges. Nach der Abfahrt überqueren wir erneut die Elbe und genießen einen fantastischen Blick auf den Lilienstein.

Nun sind wir auf der sogenannten Nationalparkbahn unterwegs. Nach einem kurzen Halt in Sebnitz erreichen wir Neustadt/Sachs, wo wir eine Pause einlegen. Nach der Pause geht unsere Reise weiter. Vorbei an Stolpen erreichen wir wieder Pirna, wo wir erneut die Elbe überqueren. Über Dresden führt unsere Fahrt durch die Landschaft Mittelsachsens weiter, vorbei an Freiberg, bis wir wieder den Chemnitzer Hauptbahnhof erreichen.

Fahrtroute: Chemnitz Hbf – Riesa – Dresden – Bad Schandau – Neustadt/Sachs – Pirna – Dresden – Freiberg – Chemnitz Hbf
Zustieg: Chemnitz Hbf

Leistungen:
– Fahrt in einem historischen Sonderzug, gezogen von einer historischen Diesellokomotive
– Fahrt nach Neustadt/Sachs und zurück
– Sitzplatzreservierung

ZustiegFahrpreiszur Buchung
Chemnitz Hbf
Erw.: 70 €
Kind.: 35 €
Familie: 175 €
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DresdenErw.: 65 €
Kind.: 32 €
Familie: 162 €
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Zwischen Hopfen und Dampflokfest nach Lužná u Rakovníka

17. Mai 2025 6:30 22:00

Erleben Sie eine einzigartige Zugfahrt über den Erzgebirgskamm zwischen Hopfen und dem Dampflokfest.

Unser historischer Museumszug der 1970er Jahre, gezogen von einer Diesellokomotive der ehemaligen Deutschen Reichsbahn, startet in Chemnitz Hbf. Die Route führt über Annaberg-Buchholz und Cranzahl, Chomutov nach Žatec, auch bekannt als Hopfenstadt Žatec.

Für Eisenbahnenthusiasten führt die Fahrt bis nach Lužná u Rakovníka, zum dortigen Dampflokfest. Nach einem erlebnisreichen Aufenthalt kehren wir über Žatec und Chomutov, zurück nach Chemnitz. Genießen Sie die nostalgische Atmosphäre und die faszinierende Strecke durch diese malerische Region.

Fahrtroute: Chemnitz Hbf – Wolkenstein – Cranzahl – Chomutov – Lužná u Rakovníka und zurück
Zustieg: Chemnitz Hbf

Leistungen:
– Fahrt in einem historischen Sonderzug, gezogen von einer Diesellokomotive
– Fahrt nach Žatec, Lužná u Rakovníka und zurück
– Sitzplatzreservierung

ZustiegFahrpreiszur Buchung
Chemnitz Hbf
Erw.: 75 €
Kind.: 40 €
Familie: 190 €
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Himmelfahrtstour nach Holzhau

29. Mai 2025 8:00 17:00

Begeben Sie sich auf eine besondere Reise in die Vergangenheit mit unserer Himmelfahrtstour nach Holzhau!

Erleben Sie das nostalgische Flair eines Zuges aus den 1960er und 1970er Jahren, der von einer historischen Diesellok gezogen wird. Unsere Tour startet in Chemnitz und führt Sie mit einem kurzen Stopp in der geschichtsträchtigen Stadt Freiberg, weiter nach Holzhau.

Lassen Sie sich auf dieser Zugfahrt von der malerischen Landschaft des Erzgebirges verzaubern. Vorbei an sanften Hügeln, grünen Wiesen und idyllischen Dörfern bietet diese Reise eine wunderbare Gelegenheit, die Schönheit der Region zu genießen und zu erkunden.

In Freiberg, einem Ort mit reicher Bergbaugeschichte, machen wir einen kurzen Halt. Die Fahrt setzt sich dann fort nach Holzhau, wo Sie die unberührte Natur und die frische Bergluft auf sich wirken lassen können.

Diese Himmelfahrtstour ist nicht nur eine Reise durch die beeindruckende Landschaft des Erzgebirges, sondern auch eine Zeitreise in die goldene Ära der Eisenbahn. Begleiten Sie uns und erleben Sie einen unvergesslichen Tag voller Nostalgie und Naturerlebnisse!

Fahrtroute: Chemnitz Hbf – Freiberg – Holzhau und zurück
Zustieg: Chemnitz Hbf

Leistungen:
– Fahrt in einem historischen Sonderzug, gezogen von einer historischen Diesellokomotive
– Fahrt nach Holzhau und zurück
– Sitzplatzreservierung

ZustiegFahrpreiszur Buchung
Chemnitz Hbf
Erw.: 65 €
Kind.: 35 €
Familie: 165 €
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Zusatzausflug:
Im Rahmen dieser Sonderfahrt können Sie in Rechenberg aussteigen und mit uns die Museumsbrauerei „Rechenberger“ besuchen. Im Brauereimuseum erfahren Sie Interessantes über die Geschichte und die Herstellung des Hopfengetränkes. Der Abschluss bildet dann die Verkostung, dabei ist ein Bier (0,5l) im Preis mit inbegriffen.

Erwachsener: 12,00 € (Führung inkl. 0,5l Bier nach Wahl); Kind: 4,00 € (Führung inkl. alkoholfreies Getränk)

31. Heizhausfest – 60 Jahre Diesellokomotive BR V100

Die Diesellokomotive der Baureihe V100 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn der DDR ist eine der bekanntesten und erfolgreichsten Diesellokomotiven der deutschen Eisenbahngeschichte. Die Entwicklung dieser Lokomotive begann in den 1960er Jahren, um die veralteten Dampflokomotiven zu ersetzen und den steigenden Anforderungen des Schienenverkehrs gerecht zu werden.

Die V100 wurde von der Lokomotivfabrik LKM (Lokomotivbau Karl Marx) in Potsdam-Babelsberg entwickelt und später bei LEW Hennigsdorf gebaut. Die erste Prototypenlokomotive, die als V100.0 bezeichnet wurde, kam 1964 auf die Schienen. Die Serienproduktion begann 1968. Die Lokomotiven dieser Baureihe wurden sowohl für den Personen- als auch für den Güterzugdienst konzipiert und erwiesen sich als äußerst vielseitig und zuverlässig.

Foto: J.Ullmann

Die V100 besitzt einen Dieselmotor des Typs 12 KVD 18/21 AL-4, der eine Leistung von 1000 PS (735 kW) liefert. Die Lokomotive hat eine Achsfolge B’B‘, was bedeutet, dass sie zwei Drehgestelle mit jeweils zwei angetriebenen Achsen hat. Diese Konstruktion gewährleistet eine gute Gewichtsverteilung und ermöglicht den Einsatz auf Nebenstrecken mit schwächerem Oberbau. Die Höchstgeschwindigkeit der V100 liegt bei 100 km/h.

Die V100 wurde hauptsächlich im mittleren und leichten Streckendienst eingesetzt. Sie war sowohl im Personenverkehr auf Nebenstrecken als auch im Güterverkehr sehr verbreitet. Aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und ihrer einfachen Wartung war sie bei den Bahnbetriebswerken sehr beliebt.

In den 1970er und 1980er Jahren war die V100 aus dem Eisenbahnbetrieb der DDR nicht mehr wegzudenken.

Nach der Wiedervereinigung Deutschlands wurde die Baureihe V100 in die Baureihe 201 (für V100.0) und 202 (für V100.1) umnummeriert. Letztere wurde mit einem stärkeren Motor ausgestattet, um eine höhere Leistung von 1200 PS (883 kW) zu erreichen.

Auch nach der Wende und der Eingliederung der Deutschen Reichsbahn in die Deutsche Bahn AG blieb die V100 weiterhin im Einsatz. Viele der Lokomotiven wurden modernisiert und an private Eisenbahnunternehmen verkauft, wo sie teilweise noch heute im Einsatz sind. Die robuste Konstruktion und die einfache Technik machen die V100 auch im modernen Eisenbahnbetrieb noch nützlich.

Feiern Sie mit uns ein Besonderes Jubiläum!