Früher waren SKL in jeder Bahnmeisterei anzutreffen und halfen bei kleineren Bauarbeiten an der Strecke oder im Bahnhofsbereich. Genau dafür werden diese Fahrzeuge auch heute noch im musealen Bereich eingesetzt. Ein weiterer SKL 24 ist nun wieder aufgearbeitet und einsatzfähig.

Im Zuge der Aufarbeitung erfuhr die Kabine des Fahrzeuges eine umfangreiche Behandlung. Das Holzgestell im Inneren wurde komplett neu gebaut, die Blechteile der Kabine sandgestrahlt und Rostschäden beseitigt. Am Ende der Arbeiten stand die Neuverkleidung des Kabineninnenraumes. Auch die Bordwände des Fahrzeuges sind neu beplankt. Die technische Aufarbeitung betraf vor allem den Motor und die Elektrik. Die elektrischen Anlagen des Fahrzeuges wurden komplett überarbeitet. Da der alte Motor defekt war, musste ein Austauschmotor organisiert werden. Doch auch dieser war nicht sofort einsetzbar. Das Honen der Zylinder, der Wechsel der Kolbenringe, die Korrektur der Ventilsitze und ein Öl- und Ölfilterwechsel waren nur ein kleiner Teil der Arbeiten. Neben einem Ölwechsel am Wende-/Schaltgetriebe wurde ebenfalls die Hydraulikpumpe zerlegt und aufgearbeitet.

Gleichzeitig liefen die Arbeiten, die für eine Zulassung des Fahrzeuges nach BOA wichtig sind. Der Luftkessel wurde ausgebaut, entrostet, lackiert und druckgeprüft. Daran schloss sich die Lackierung und der Wiedereinbau an. Es folgte der Ausbau aller Bremsgestänge sowie deren Säuberung und Prüfung. Ebenfalls wurden Bremszylinder und Bremsventil ausgebaut, zerlegt und untersucht. Nach der umfangreichen und grundhaften Aufarbeitung steht dieses Fahrzeug dem Verein somit wieder für Einsätze an den vielen Baustellen zur Verfügung.

Wir bedanken uns bei allen Mitgliedern und Unterstützern, die an diesem Projekt beteiligt waren.

Sie haben Lust bekommen sich bei unserem verein zu engagieren? Dann schauen Sie doch hier vorbei.